Exklusive Leserreise zur Formel 1
Es gibt keine Rennstrecke mit so viel Tradition wie den Nürburgring – Zugleich gibt es nur wenige, die sich mit alljährlichen Modernisierungen, Fans und Fahrern gleichermaßen so attraktiv präsentieren wie die „Grüne Hölle. Formel 1 und ein außerordentlich attraktives Rahmengeschehen locken über 100.000 Fans zum Grand Prix von Deutschland – und die neuen Lieblinge Sebastian Vettel und Nico Rosberg sorgen für Show und (hoffentlich) Erfolg. Leistungspaket: Hotel - Ticket - Transfer - Boxengasse DO
Preis p.P. ab 1.099,- EURZum Tickets- & Reisen-Shop
Motorsport gibt es auch mobil!
Kostenlos: Link zum Portal per SMS
Im Handy-Simulator anschauen
Fanartikel
High-speed gehen! Wir können Dir nicht versprechen, dass Du in diesen hoch entwickelten Schuhen einfach nur so herumschlendern kannst. Wahrscheinlich sind sie dafür einfach zu aerodynamisch. Details: Ferrari-Wappen, Öl-resistente und rutschfeste Gummisohle.
Einzelpreis: 114,95 EURZum Fanartikel-Shop
Neueste Diskussions-Themen im Forum
Es ist geschafft - die Tage werden wieder länger.... Glückwunsch zum 40sten SIR Schumi F1 Nachrichten und Senf II Der 'Alonso noch tragbar für die Formel1'-Fredd ..und... Elimination Game TV Thread - Lost III 24 h Rennen Limburg 2009 / Zahlen - Daten - FaktenZum Forum
Piquet jun. als fleißiger Datensammler
Renault-Pilot Nelson Piquet dreht heute in Monza die meisten Runden, auch um sich an das Fahren mit wenig Downforce zu gewöhnen
(Motorsport-Total.com) - Nelson Piquet jun. war heute der fleißigste Fahrer beim Testauftakt in Monza. Der Brasilianer drehte insgesamt 117 Runden, war mit einer besten Zeit von 1:24.540 Sekunden allerdings das Schlusslicht. Bei besten Wetterbedingungen konnte das Renault-Team das geplante Programm gut durcharbeiten. Dazu gehörte auch die Set-Up-Arbeit in Vorbereitung auf den Italien-Grand-Prix Mitte September.
Das Team hatte den R28 heute mit einem neuen Aerodynamik-Paket versehen, dass speziell für die einmalige Highspeed-Herausforderung von Monza entworfen wurde. Piquet jun. evaluierte das neue Paket und machte sich daran, die Balance des Autos zu verbessern. Am Nachmittag verlagerte sich die Konzentration auf längere Runs und Reifentests. Am Ende des Testtages hatte das Team eine gute Basis für die restlichen beiden Tage gefunden. Morgen und am Freitag wird Fernando Alonso für Renault testen.
Lassen Sie sich kostenlos direkt nach Veröffentlichung jede Formel-1-Schlagzeile automatisch dezent über Ihrer Uhrzeit einblenden - verpassen Sie dadurch keine News mehr! Hört sich kompliziert an, ist aber ganz einfach: Auch für Laien blitzschnell installiert und sofort einsatzbereit!
Jetzt kostenlos downloaden - keine Registrierung notwendig!
"Wir haben gute Arbeit geleistet und es war schön, so viele Runden zu fahren", bilanzierte Piquet jun. am Abend. "Es ist der schnellste Kurs des Jahres und deshalb haben wir unser Low-Downforce-Paket ausprobiert, das gut funktioniert hat. Auch wenn es sich komisch anfühlt, mit so wenig Abtrieb zu fahren. Die Strecke hatte auch wenig Gummi, was die Sache nicht erleichtert hat. Aber ich war mit der Set-Up-Arbeit, die wir gemacht haben, zufrieden. Obwohl wir noch viel dazulernen müssen."
Christian Silk, der Chefingenieur des Testteams, ergänzte: "Eine solide Arbeit mit einem zuverlässigen Auto. Wir sind viele Runden gefahren, damit Nelson so viele Kilometer wie möglich im Low-Downforce-Trimm abspulen konnte. Es ist hier immer eine besondere Herausforderung, das Auto abzustimmen, da es eine so einmalige Strecke ist. Aber wir haben eine Menge Daten gesammelt, mit denen wir eine gute Basis für die weitere Arbeit haben."
